En salles: le plus profond tunnel sous-marin
The B1M Avec ses 4 millions d'abonnés, il s'agit de la plus grande chaîne YouTube au monde consacrée aux projets de construction. Début juin, la chaîne a présenté, dans un documentaire impressionnant d'une demi-heure, le projet du tunnel de Boknafjord en Norvège, auquel participe également Implenia Norvège.
La documentation
Le film, intitulé « Inside the World's Deepest Subsea Tunnel », dresse un tableau complet de ce qu'il faut pour mener à bien un mégaprojet de cette envergure. Les visiteurs sont guidés à l'intérieur du tunnel, à la découverte des défis géologiques sous le Boknafjord et des décisions politiques et culturelles qui ont jeté les bases de sa construction. Henrik Kohle, chef de chantier chez Implenia, souligne l’excellent travail de toutes les personnes impliquées dans le projet.
Le projet Rogfast
E03 Tunnel sud du Boknafjord (Rogfast)
À Stavanger, en Norvège, le consortium Implenia – Stangeland construit, dans le cadre du projet Rogfast, environ 17 km de tunnels sous-marins et de routes depuis 2023 et ce jusqu'en 2030. PLUS
Le projet E39 Rogfast, lot E02 Kivtsøy
Entre Randaberg, sur le continent norvégien, et les îles de Kvitsøy et Bokn, la partie la plus complexe du projet Rogfast consiste en la construction d’un tunnel routier à deux tubes et deux voies, long de 8,8 km et d’une section transversale de 10,5 mètres, qui passe au sud et au nord de Kvitsøy. De plus, un ouvrage souterrain complexe comprenant des ronds-points et un raccordement à Kvitsøy via une rampe souterraine est en cours de construction.
