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Innovation

Une élimination des déchets tournée vers l'avenir

Les matériaux, techniques et procédés sont devenus toujours plus efficaces dans la construction au fil des années; mais pas l’élimination sur les chantiers. Frank Reschke souhaite changer cela. Voici un aperçu de la benne multichambre, son innovation pour une élimination durable, respectueuse de l'environnement et du budget grâce à la réduction des transports.

Frank Reschke est ingénieur civil depuis plus de 30 ans. Il y a 15 ans, il est entré chez CCL, le prédécesseur de l’actuelle filiale d’Implenia: Building Construction Logistics GmbH (BCL), où il travaille actuellement comme directeur du département de calcul, en ayant auparavant dirigé de vastes projets de construction, notamment à Bonn et à Majorque. Ses longues années d’expérience dans la logistique de la construction l’ont conduit à un constat déterminant: alors que le processus de construction en lui-même a constamment été amélioré et que les certifications environnementales ainsi que de nouvelles méthodes de construction plus durables se sont établies, l’évacuation des déchets est quant à elle à la traîne.

«J’ai toujours été agacé par l’inefficacité de l’élimination sur les chantiers.»

Frank Reschke, ingénieur civil

«J’ai toujours été agacé par l’inefficacité de l’élimination sur les chantiers», déclare Frank Reschke. Aujourd’hui, un conducteur de camion chargé de l’élimination des gravats et du reste doit évacuer chaque type de déchet séparément dans une benne propre pour procéder à leur élimination du chantier. «Les nombreux transports que cela nécessite ne sont pas particulièrement écologiques et contribuent à des émissions de poussière, d’oxyde d’azote et de bruit, ce qui dégrade durablement la qualité de vie dans les villes.» L’innovation de Frank, la benne multichambre (BMC), ne doit pas seulement se voir comme une contribution à une gestion de chantier plus efficace, mais également à un avenir plus écologique.

Une benne qui économise du temps, de l’argent et des émissions

Au lieu d’un poids-lourd livrant et changeant benne sur benne et ne se dirigeant vers le lieu d’élimination qu’avec 10 m3 de déchets, le concept de Frank prévoit un grand transporteur à préhenseur et une benne de 40 m3. Celle-ci est séparée en plusieurs sections déplaçables. C’est ainsi que quatre à cinq types de déchets différents peuvent être éliminés en un seul trajet. La construction modulaire tient compte de grandes quantités de déchets différents sur le chantier. Les bennes de collecte prennent beaucoup moins de place sur le chantier lors du vidage et la manœuvre pénible des camions lors du changement de benne est évitée. L’évacuation nécessite ainsi moins de temps et les trajets du chantier au lieu d’élimination sont considérablement diminués. Cela économise du carburant et des émissions de CO2, d’oxyde d’azote et de bruit. Après l’introduction de la BMC, d’autres étapes prévoient entre autres le passage de camions au diesel à des formes de propulsion régénératives telles que l’électricité ou l’hydrogène, ainsi que d’éviter des voyages à vide jusqu’au chantier grâce à des livraisons simultanées de matériaux avec la BMC. Cela permettra de réaliser des économies supplémentaires de temps, d’argent et d’émissions.

 

De janvier à juin 2021, en compagnie d’une équipe de collaborateurs d’Implenia et de BCL, Frank a participé au « Cross Innovation Lab » de Hambourg, un échange interdisciplinaire de développement d’innovations durables. Au cœur des développements et des discussions se trouvait l’idée de rendre d’autres domaines du chantier plus durables et efficaces.

Parallèlement au Cross Innovation Lab, Frank a pu convenir avec le département des achats d’Implenia d’un projet pilote à Hambourg en collaboration avec une entreprise de collecte locale, par lequel la BMC doit être montée, utilisée et validée pour la première fois. « Il s’agit à présent de démontrer dans ce projet pilote que la benne multichambre fonctionne, et de quelle manière », dit Frank.

Implenia comme précurseur en matière de durabilité

C’est également le contexte familial de Frank Reschke qui a contribué à réaliser l’idée qui a germé des années dans sa tête. Père de trois enfants, il a pris conscience du fait que chacun pouvait apporter une contribution à un avenir plus durable. « On a soi-même la possibilité de changer positivement les choses. Il ne faut pas attendre que l’État ou d’autres le fassent pour vous. »

Plus rapide, plus économique et plus écologique : 1:0 pour l'auge multi-chambres

L’innovation de Frank économise concrètement 67% des coûts, 64% des émissions et 70% du temps. De plus, le système de benne multichambre (BMC) contribue sensiblement à l’atteinte de cinq des douze objectifs de durabilité d’Implenia. L’idée de Frank soutient ainsi la stratégie d’Implenia de se positionner comme précurseur en matière de durabilité.

Pôle d’innovation comme pilote et soutien

L’ingénieur civil ressent la collaboration avec le pôle d’innovation d’Implenia comme très agréable. «Le fait qu’il y ait une possibilité de soumettre ses idées et de les suivre est vraiment important pour les collaborateurs», dit Frank. C’est d’abord le pôle d’innovation qui l’aurait motivé à concrétiser son idée. Mais soumettre une innovation signifierait également y consacrer une grande partie de son travail et de son temps libre. Il ne serait pas toujours simple de concilier ces tâches avec les activités de sa fonction « normale ». « Le soutien des interlocuteurs compétents, sur lesquels on peut compter dans le processus Kickbox, est très précieux », déclare Frank.

Apprenez-en plus sur le concept de benne multichambre (BMC) de Frank ici sur sa page Kickbox

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