Una pietra miliare della Cancelleria

È stata raggiunta un'importante pietra miliare nel quartiere governativo di Berlino: il nuovo ponte della Cancelleria Federale, lungo 180 metri, è stato spostato con successo nella sua posizione finale e i pontoni necessari per il suo spostamento sono già stati fatti galleggiare. Il ponte collega così l'edificio esistente con il nuovo edificio sul lato ovest della Sprea, diventando un elemento centrale del nuovo campus della Cancelleria.

L'ampliamento della Cancelleria federale continua a prendere forma mentre la struttura del ponte sulla Sprea, già assemblata, viene posizionata sopra il seminterrato della Cancelleria federale. La progettazione e la costruzione del ponte sono estremamente impegnative: la combinazione di aree rilevanti per la sicurezza e di un percorso pubblico ciclabile e pedonale attraverso la Sprea su due livelli separati è un elemento centrale del progetto.

Dati chiave del progetto:

Il ponte è lungo 180 metri, pesa complessivamente 1.500 tonnellate e la sola campata centrale misura 140 metri.
Combinazione di infrastrutture di sicurezza e uso pubblico
Integrazione nel concetto di sviluppo urbano della "Cintura Federale".
Realizzazione durante le operazioni in corso e in presenza di elevati requisiti logistici

"Lo spostamento del componente finito del ponte in diverse fasi, a terra e su pontoni galleggianti, rappresenta un risultato magistrale per tutti coloro che sono coinvolti nell'ingegneria civile", sottolinea il senior site manager André Scherbatzki. "Ora che la posizione finale è stata raggiunta, il ponte deve ancora essere immagazzinato. A causa delle brevi campate di bordo del ponte, nei punti finali ci sono forze di sollevamento che devono ancora essere trasferite alle fondazioni".

Implenia Civil & Specialised Civil Engineering ha la responsabilità generale del progetto. L'unità ha costruito le fosse di scavo nell'area delle sponde della Sprea per le spalle del ponte, le fondazioni dei pali trivellati e le pavimentazioni in calcestruzzo sottomarine e ha eseguito direttamente tutti i lavori di costruzione del calcestruzzo. Il partner di lunga data per le costruzioni in acciaio DSD è stato responsabile, in qualità di subappaltatore, dell'intera costruzione in acciaio, compreso il varo del ponte. Il successo del progetto è quindi il risultato di una stretta collaborazione tra tutte le discipline specialistiche e i partner coinvolti.

Peter Hoppe, Technical Branch Manager di Implenia Civil Engineering a Berlino, spiega: "Il successo della manovra segna un passo decisivo in un progetto tecnicamente impegnativo nel delicato ambiente del centro politico tedesco. Un grande ringraziamento a tutte le persone coinvolte per la precisa pianificazione e realizzazione di questa complessa fase di costruzione."