Une étape importante à la chancellerie

Une étape importante a été franchie dans le quartier gouvernemental de Berlin : le nouveau pont de 180 mètres de long de la chancellerie fédérale a été déplacé avec succès jusqu'à sa position finale et les pontons nécessaires à son déplacement ont déjà été mis à flot. Le pont relie ainsi le bâtiment existant à la nouvelle construction sur le côté ouest de la Spree et devient un élément central du nouveau campus de la chancellerie.

Avec le déplacement du pont prémonté au-dessus du sous-sol de la chancellerie fédérale sur la Spree, l'extension de la chancellerie fédérale continue de prendre forme. La conception et la construction du pont sont extrêmement exigeantes : la combinaison de zones importantes pour la sécurité et d'une piste cyclable et piétonne publique au-dessus de la Spree sur deux niveaux distincts est un élément central du design.

Données clés du projet :

Le pont mesure 180 m de long, pèse 1'500 tonnes au total et la travée centrale du pont mesure à elle seule 140 m.
Combinaison d'une infrastructure liée à la sécurité et d'une utilisation publique
Intégration dans le concept urbanistique du « ruban de la Confédération ».
Réalisation en cours d'exploitation et avec des exigences logistiques élevées

« Le déplacement de l'élément de pont achevé en plusieurs étapes, sur la terre ferme ainsi que sur des pontons flottants, représente une performance magistrale de tous les acteurs du génie civil », souligne André Scherbatzki, chef de chantier. « Après avoir atteint la position finale, il reste maintenant à stocker le pont. En raison des courtes travées de bord du pont, il en résulte des forces de décollement aux points d'extrémité, qui doivent encore être dérivées dans la fondation ».

Implenia Civil & Spezialtiefbau assume la responsabilité globale du projet. L'unité a réalisé les fouilles au niveau des parois de la rive de la Spree pour les culées du pont, les fondations par pieux forés ainsi que les radiers en béton immergés, et a exécuté tous les travaux de bétonnage en interne. Le partenaire de longue date en matière de construction métallique, DSD, était responsable en tant que sous-traitant de l'ensemble de la construction métallique, y compris du déplacement du pont. La réussite du projet est donc le résultat d'une étroite collaboration entre toutes les disciplines et tous les partenaires impliqués.

Peter Hoppe, directeur de la succursale technique d'Implenia Civil Engineering à Berlin, explique : « Le succès du poussage marque une étape décisive dans un projet techniquement exigeant dans l'environnement sensible du centre politique de l'Allemagne. Un grand merci à tous les participants pour la planification et la réalisation précises de cette étape de construction complexe ».