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Tecnologie

Soluzioni innovative per un progetto infrastrutturale fondamentale

Per il progetto del ponte ferroviario di Tangenvika, Implenia Norway sta utilizzando tecnologie all'avanguardia di modellazione 4D e IA per aumentare l'efficienza del cantiere. Abbiamo incontrato due dipendenti di questo progetto per scoprire come intendono utilizzare queste tecnologie in tutti i progetti in Norvegia.

"Abbiamo grandi ambizioni per questa tecnologia e spero che in futuro potremo costruire progetti al 110% senza carta", spiega Simeon Hovinbøle. È il responsabile BIM (Building Information Modelling) di Implenia Norvegia per il ponte ferroviario di Tangenvika. "Il nostro obiettivo è quello di standardizzare le informazioni che inseriamo nei modelli, in modo da poter sviluppare un processo di costruzione prevedibile e attento alla qualità, basato su questi modelli. Credo che siamo sulla strada giusta per raggiungere questo obiettivo".

Simeon sta lavorando al progetto KS-2 Tangenvika di Implenia, che vedrà Implenia costruire il ponte ferroviario più lungo della Norvegia. In qualità di BIM leader, le sue responsabilità comprendono la garanzia del rispetto dei requisiti contrattuali del cliente, compresa l'implementazione del BIM nella sua interezza. La posizione comporta un costante aggiornamento sugli strumenti digitali e sui metodi di lavoro più recenti e migliori del mercato. Oggi l'attenzione è rivolta soprattutto al progetto ISY.

Progetto Tangenvika

Bane NOR, la società statale responsabile dell'infrastruttura ferroviaria nazionale norvegese, ha commissionato a Implenia la costruzione del ponte ferroviario a doppio binario di Tangenvika. Il ponte ferroviario è un ponte in cemento armato precompresso lungo 1.022 metri, che comprenderà anche una sezione terrestre lunga circa due chilometri con un cavalcavia per la fauna selvatica. Durante la costruzione del ponte ferroviario è necessario prestare particolare attenzione, poiché il lago Mjøsa è una fonte di acqua potabile con una ricca fauna selvatica. La pianificazione e la realizzazione del progetto sono completamente digitalizzate con modelli BIM (Building Information Modelling). Il progetto è iniziato nel 2022 e il suo completamento è previsto per il 2027.

Per saperne di più

"Il progetto ISY è uno strumento digitale che può essere spiegato come uno strumento di visualizzazione, il che significa che chiunque sia coinvolto nel progetto può visualizzare i modelli 3D e tutte le informazioni che contengono", spiega Simeon.

Uno sguardo al progetto ISY: visualizzazione di una cassaforma per la fondazione del ponte

"Il punto di forza di ISY Project è che può collegare tutto, dai modelli 3D ai dati dei droni e a quello che noi chiamiamo case management. In poche parole, collega tutti gli elementi del progetto e questo fa di ISY Project il software chiave. Semplifica notevolmente la gestione dei casi e allo stesso tempo rende il nostro lavoro più trasparente, in quanto tutti possono vedere in ogni momento ciò che accade nel progetto", aggiunge Simeon.

"ISY Project è in grado di collegare tutto, dai modelli 3D ai dati dei droni e alla cosiddetta gestione dei casi, in modo che tutti possano vedere cosa sta accadendo sul progetto in ogni momento."

Simeon Hovinbøle, ingegnere BIM

Chi è ALICE?

Il futuro della costruzione di progetti infrastrutturali complessi è in fase di sviluppo presso KS-2 Tangenvika. Ahmed Rashid è responsabile della pianificazione di Implenia Norvegia e anche lui sta lavorando per trovare il modo di realizzare progetti di costruzione senza soluzione di continuità con una tecnologia innovativa. Ahmed ha contribuito all'implementazione di ALICE sul ponte ferroviario di Tangenvika - ma chi è ALICE?

"ALICE è un nuovo metodo per la creazione di programmi per progetti di costruzione", spiega Ahmed. "Ha un proprio algoritmo di intelligenza artificiale che calcola diversi scenari in base a fattori come i materiali, il personale e i costi, per poi determinare il modo migliore per eseguire un progetto che faccia risparmiare denaro e tempo".

Ahmed conosce ALICE da diversi anni. Il gruppo Implenia in Svizzera gli ha chiesto di testare ALICE per il gruppo norvegese. Il team norvegese è stato immediatamente coinvolto: ALICE può fornire servizi preziosi come strumento nei progetti di costruzione.

"Ciò che rende ALICE diverso dagli strumenti di pianificazione tradizionali è che prima eravamo in grado di ottenere solo una o due pianificazioni, mentre con ALICE possiamo inserire tutte le informazioni che vogliamo e creare magari dieci diverse pianificazioni e scenari e modificarli in tempo reale", spiega Ahmed.

"ALICE è un nuovo metodo per la creazione di programmi per progetti di costruzione. Il suo algoritmo AI calcola diversi scenari in base a fattori quali materiali, personale o costi".

Ahmed Rashid, responsabile della pianificazione

Sviluppo in direzione sostenibile

Sia Ahmed che Simeon lavorano con tecnologie che rendono la pianificazione più semplice e pratica. I vantaggi in termini di sostenibilità che queste tecnologie offrono rendono la loro implementazione particolarmente interessante.

"L'aspetto della sostenibilità è un aspetto che teniamo sempre presente", sottolinea Simeon. "Le cose che normalmente sarebbero state notate in cantiere ora vengono colte dai nostri modelli prima di iniziare la costruzione. Abbiamo così ridotto in modo significativo gli sprechi e, allo stesso tempo, risparmiamo tempo perché i problemi possono essere risolti al computer con diversi mesi di anticipo, invece di avere dieci persone in cantiere che discutono le diverse soluzioni possibili mentre la produzione è ferma."

"Con il progetto Tangenvika, abbiamo una comprensione più completa delle possibilità e delle sfide che potremmo incontrare nel progetto. Anche a livello più dettagliato, ad esempio se è necessario fare doppi turni, abbiamo una buona comprensione di tutti questi scenari", aggiunge Ahmed.

Un'azienda unica aperta alla sperimentazione di nuove tecnologie

Presto vedremo l'impatto pratico di queste tecnologie: Dopo le vacanze estive del 2023, Implenia Norway inizierà a costruire il ponte di 1.040 metri sul Tangenvika. Ahmed e Simeon sono sicuri che il risultato non sarà dovuto alla mancanza di volontà di provare cose nuove.

"La gente mi chiede se ALICE porti solo a un aumento del lavoro nei progetti, ma per far funzionare ALICE bisogna avere le persone giuste al posto giusto. ALICE serve solo a facilitare altri processi. Se le persone non hanno l'atteggiamento giusto e sono disposte a provare qualcosa di nuovo, allora non ha senso usare ALICE - per fortuna in Implenia Norvegia abbiamo proprio queste persone!". Ahmed conclude.

"Il lavoro che Implenia Norvegia sta facendo sul BIM è molto più avanti di altri nel settore. In Implenia c'è una mentalità fantastica: se c'è una nuova tecnologia che potrebbe migliorare l'efficienza, i metodi di lavoro o i processi esistenti, le persone qui sono molto aperte a esplorare le possibilità. Questo è uno dei motivi principali per cui è così divertente lavorare qui", afferma Simeon.