30.04.2026

Come funziona la protezione dall'acqua e dal gelo nelle gallerie

La direttrice del cantiere Ann-Mari Beitdokken e il supervisore Øystein Opseth

I lavori di scavo non si limitano a progredire rapidamente. Una volta completata la galleria, inizia un lavoro approfondito e preciso di protezione dall'acqua e dal gelo. Nel progetto Rogfast, questo lavoro si svolge contemporaneamente alla realizzazione della galleria. Ciò richiede una stretta collaborazione, un'elevata precisione e una buona pianificazione.

In un progetto di tunnel, spesso è lo scavo a ricevere la maggiore attenzione. Ma il percorso che porta a un sistema di gallerie finito non si limita al solo brillamento. Una volta rimossa la roccia, inizia un processo complesso in cui diverse discipline lavorano a stretto contatto per completare il tunnel.

"Una volta completati i lavori di perforazione e brillamento, inizia il vero lavoro. In questa fase, ogni dettaglio conta e lavoriamo al millimetro", spiega Ann-Mari Beitdokken, Site Manager di Implenia Norway.

Ann-Mari sta lavorando al progetto Rogfast a Randaberg, dove Implenia sta costruendo il tunnel del Boknafjord per conto dell'Amministrazione norvegese delle strade pubbliche. Una volta completato, il tunnel sarà la galleria stradale sottomarina più profonda e lunga del mondo.

Il progetto E39 Rogfast, lotto E02 Kvitsøy

Il lotto E02 Kvitsøy è considerato la parte più complessa del progetto Rogfast e comprende un tunnel stradale a due corsie, a doppia canna, lungo circa 8,8 km e con una sezione trasversale di 10,5 metri, che corre sia a sud che a nord di Kvitsøy. Inoltre, è in fase di costruzione un'elaborata struttura di svincolo sotterranea con rotatorie e un collegamento a Kvitsøy tramite una rampa sotterranea.

Per saperne di più sul progetto

In Rogfast, la protezione dall'acqua e dal gelo viene realizzata con elementi in calcestruzzo. Affinché l'installazione proceda come previsto, i lavori preparatori devono essere estremamente precisi.

Prima che gli elementi in calcestruzzo possano essere sollevati in posizione, la galleria deve essere preparata a fondo. In primo luogo, viene fissata la roccia e preparata la superficie. Si procede quindi alla perforazione e all'installazione di ancoraggi e dettagli di fissaggio per creare i punti di fissaggio corretti per gli elementi. Dietro la struttura viene poi installata una membrana per l'impermeabilizzazione (protezione dall'acqua). A questo punto inizia il lavoro di ancoraggio. L'alta precisione è fondamentale per garantire che l'installazione avvenga in modo efficiente e secondo i piani.

Installazione precisa al millimetro

Il team si avvale di rilevamenti e rilievi per garantire che i bulloni siano posizionati con grande precisione, in modo da poter sollevare gli elementi in calcestruzzo in modo efficiente durante l'installazione.

"Esistono molti metodi diversi per la protezione dall'acqua e dal gelo: nel progetto Rogfast abbiamo risolto il problema con elementi in calcestruzzo", spiega il supervisore Øystein Opseth.

Il lavoro viene eseguito con una macchina per elementi Essverk con vuoto. Il sistema è controllato a distanza dall'operatore tramite il pannello di controllo. Ciò consente un buon controllo del lavoro e contribuisce a un'esecuzione sicura ed efficiente, nel rispetto di tutte le specifiche HSE.

Esecuzione parallela al tunnelling

Il progetto Rogfast è un po' diverso da molti altri progetti di costruzione di gallerie. In questo caso, i lavori per la protezione dall'acqua e dal gelo sono già in corso mentre il fronte della galleria è ancora in fase di scavo. Ciò richiede un buon coordinamento e aggiustamenti quotidiani tra le squadre, che in pratica funzionano molto bene.

"Finché la ventilazione funziona bene come in questo caso, non è un problema lavorare in una galleria in cui si svolgono contemporaneamente perforazioni e brillamenti. Il fatto che diverse attività si svolgano in parallelo dimostra l'efficienza e l'interazione del progetto", sottolinea Ann-Mari.