|
Projekte

Smart överbryggning av snäva böjar

Den nya bron som byggs vid La Barboleuse är ett av de största anläggningsprojekten i västra Schweiz och är särskilt imponerande bara på grund av sitt läge. Vi besöker platschefen Johan Vermot och den biträdande platschefen Nina Davin på deras byggarbetsplats i Vaud-alperna.

Implenia genomför ett av de största anläggningsprojekten i västra Schweiz i Vaudalperna. "Här vid La Barboleuse bygger vi en cirka 200 meter lång bro som förbinder Villars-sur-Ollon med Gryon, samt alla befintliga strukturer på båda sidor om bron och stödmurarna uppströms", förklarar platschef Johan Vermot.

Den nya bron i La Barboleuse är en del av renoveringsarbetet på Route Cantonale 719 - en viktig länk som används av över 2800 fordon varje dag. Implenia arbetar med detta utmanande projekt på uppdrag av kantonen Vaud och Transports Publics du Chablais SA (TPC) för att räta ut den smala, slingrande vägsträckan. "Vi tar bort en del av den befintliga vägen som anses vara farlig", förklarar platschefen. Den nya stål- och betongkonstruktionen kommer att vara en säker ersättning för bilar, tåg och fotgängare när hela projektet är slutfört 2027.

Več o tem v videoposnetku

@implenia Vi arbetar med ett av de största projekten i Romandiet just nu: La Barboleuse! Den här bron är en mycket viktig förbindelse mellan Gryon och Villars och var i desperat behov av en modernisering för att förbli säker. 🚀 #gryonvillars#konstruktion #konstruktionsplats #ingenjörskonst#bro#implenia♬ Originalljud - Implenia

Att bemästra teknisk komplexitet genom lagarbete

"Jag kommer ursprungligen från Frankrike och har arbetat i Schweiz sedan 2018. Jag gjorde min praktik på Implenia direkt efter att ha avslutat min civilingenjörsexamen. Jag började i kantonen Valais, sedan arbetade jag i kantonen Ticino och nu arbetar jag i kantonen Vaud. Idag har jag varit platschef på Implenia i sex år och arbetar med olika spännande broprojekt. Det jag gillar mest med mitt arbete är den tekniska komplexiteten i de projekt jag ställs inför och närheten till mina team på plats för att klara av utmaningarna i dessa stora projekt."

Johan Vermot, platschef

Byggarbetsplatsen innebär särskilda utmaningar för de anställda. "Å ena sidan arbetar vi i brant terräng med begränsat utrymme för personal och maskiner, och å andra sidan måste vi se till att bilar och tåg kan passera på den befintliga vägen", förklarar Nina Devin, junior platschef. "Samtidigt måste vi driva på byggandet." Teamet använder digital teknik där det är möjligt. "Vår BIM-modell är en viktig komponent som gör att vi kan identifiera problem tidigt och arbeta tillsammans för att hitta lösningar", betonar Johan Vermot.

"Jag kan redan ta på mig ganska mycket ansvar"

"Efter att ha avslutat min ingenjörsexamen började jag min praktik förra året. I dag är jag junior platschef för det här projektet och kan redan ta på mig en hel del ansvar. Förutom säkerheten ansvarar jag också för ett område på byggarbetsplatsen och arbetar tillsammans med de interna arbetarna och underleverantörerna. Jag är mycket tacksam över att få arbeta med Johan, eftersom han verkligen visar mig allt så att jag kan följa i hans fotspår."

Nina Davin, Junior Site Manager

En särskilt utmanande fas var monteringen av metallstrukturen i ett brospann med hjälp av en 450-tonskran, som placerades på den befintliga vägen. Detta precisionsarbete krävde maximal koncentration och flera dagars skiftarbete.

Och själva bron? Den är tillverkad av cortenstål, en speciell typ av rött stål som oxiderar naturligt under några månader och varken kräver ytbehandling eller målning. Det är ett korrosions- och väderbeständigt stål - perfekt för klimatet i Vaudalperna, där naturen spelar en viktig roll vid sidan av turismen.

More on this topic

 | Projekte , Nachhaltigkeit

"Grön" grund gjord av betong från rivningsarbeten i Genève

 | Projekte

"Vi har ingen 90 graders vinkel här".

 | Technologien

Innovativa lösningar för ett milstolpeprojekt inom infrastruktur

 | Projekte

Genève Mini-Manhattan