Buona fortuna! Sfondamento della galleria di Semmering e Brennero
Dopo un lungo periodo di scavo, il 12 settembre 2024, alle ore 4.262, è avvenuto lo sfondamento delle canne del binario 1 di Gloggnitz / binario 1 di Göstritz Est. Un binario della galleria di base di Semmering, lunga 27,3 km, è ora aperto al traffico. I lavori di scavo sono stati eseguiti in una geologia estremamente mutevole, nelle condizioni geotecniche più difficili, con grandi infiltrazioni d'acqua e pressioni fino a 20 bar, nonché deformazioni radiali fino a 2,0 metri. Congratulazioni alle squadre di scavo e a tutti coloro che hanno contribuito al raggiungimento di questa memorabile pietra miliare del progetto!
Progetto della galleria di base di Semmering
Con una lunghezza totale di 27,3 km, la galleria di base del Semmering collega la Bassa Austria con la Stiria. Le Ferrovie Federali Austriache(ÖBB) hanno incaricato Implenia, nell'ambito di un consorzio con HOCHTIEF e Thyssen Schachtbau GmbH, di costruire il lotto 1.1 della galleria di Gloggnitz, la sezione nord-orientale, lunga circa 7,4 km.
Il tunnel di base di Semmering (SBT) è attualmente uno dei più importanti progetti infrastrutturali nel cuore dell'Europa e fa parte della nuova ferrovia meridionale austriaca, un asse centrale sulla rotta transeuropea dal Baltico all'Adriatico.
Per saperne di più sul progetto: Galleria di base di Semmering Lotto 1.1
Nell'ambito del progetto della Galleria di base del Brennero, il 17 settembre 2024 ha avuto luogo la prima apertura della galleria sul versante austriaco, nella gola di Stillschlucht Pfons. La cerimonia si è svolta in un'area del tunnel appartenente al portale principale settentrionale, dove in futuro viaggeranno i treni passeggeri dalla stazione centrale di Innsbruck verso l'Italia. Anche qui: In bocca al lupo alle squadre di scavo e a tutte le persone coinvolte!
Progetto della Galleria di base del Brennero
La Galleria di base del Brennero è il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo per il trasporto di passeggeri e merci - un superlativo attraversamento delle Alpi. Con una lunghezza totale di circa 64 chilometri, la Galleria di Base del Brennero sarà il fulcro del corridoio della rete centrale TEN-T Scandinavia-Mediterraneo dopo il suo completamento previsto per il 2032.
Il lotto H41 è stato realizzato per conto di BBT da un consorzio composto da Implenia, Webuild e CSC Costruzioni. Si trova nella sezione settentrionale del BBT, tra la gola di Innsbruck Still a nord e Pfons a sud.
