Un marathon sprinté
Le chantier est immense avec 35 000 m2 de surface sur 15 étages. Alto Pont-Rouge se situe juste à côté de la gare de Lancy-Pont-Rouge, à moins de deux kilomètres du centre-ville de Genève, tout près de trois autres grands bâtiments qu’Implenia a réalisés dans le nouveau quartier en tant qu’entreprise totale.
Le projet Alto Pont-Rouge
Autour de la gare de Lancy-Pont-Rouge à Genève, un nouveau centre , urbain est en train de voir le jour, avec des bureaux, des locaux commerciaux, des restaurants, des aires de loisirs et des établissements publics. Le projet Alto Pont-Rouge fait partie de ce développement : d’une surface utile de 35 000 m2 répartie sur 15 étages et trois niveaux de garage souterrain, un immeuble de bureaux voit le jour avec des surfaces plus petites réservées à des commerces alimentaires et des restaurants. Implanté sur la parcelle B3, il complète le complexe administratif et d’affaires de Pont-Rouge au Grand-Lancy.
Lors de notre visite, les travaux de finition battent leur plein. Tout autour du bâtiment, des collègues d’Implenia s’affairent à poser des pavés et ragréer les joints. À genou. « Un dur travail », confirme l’un d’eux.
Ce projet n’a pas toujours été facile pour l’équipe. « Nous avons commencé en retard. Dès le début, nous avons couru contre le temps », explique le chef de projet Jonathan Blin, un sportif ambitieux qui profite de chaque pause méridienne pour courir. Autre facteur aggravant, les matériaux choisis pour l’exécution. « La façade a été développée spécialement pour ce projet. Hélas, pour des raisons de sécurité, nous avons dû modifier la partie côté gare car le verre doit résister à l’explosion d’un train de marchandises. Ce détail n’était pas prévu dans les plans et a entraîné d’autres retards. »
Dans pareilles circonstances, la flexibilité est de mise. « Procéder une chose après l’autre » n’a jamais fonctionné sur ce chantier, de nombreux processus ont dû se dérouler en parallèle, le tout sur une surface très étroite, sans aire de stockage sur place et avec un seul accès. « Quand la centrale à béton était là toute la journée, la livraison des éléments de la façade était impossible », précise Davy Koudougou qui a commencé à Alto Pont-Rouge il y a deux mois, en provenance d’un autre projet Implenia.
Pour gérer pareille complexité, il faut une bonne dose d’ambition sportive et recourir à des technologies modernes. « J’utilise depuis des années des méthodes de Lean Construction », poursuit Jonathan Blin, le chef de projet. « Sur ce projet, nous avons travaillé en très étroite collaboration avec notre spécialiste BIM et notamment développé un modèle numérique parfait pour les installations techniques des bâtiments. Celui-ci facilitera fortement la gestion sur l’ensemble du cycle de vie du bâtiment : toutes les installations pourront être consultées sur tablette. Ce développement définit une nouvelle norme. »
Face aux exigences ambitieuses relatives à la durabilité du bâtiment, l’équipe a fait des prouesses. « Le contrat prévoit une certification Or SNBS, mais au vu de la situation actuelle, nous pourrions même prétendre au niveau supérieur, la certification Platine », constate Jonathan.
Sa position est sans équivoque : les défis sont là pour être relevés. « J’aime les projets complexes, les délais serrés et les standards d’exécution élevés », souligne-t-il. « La plus grosse difficulté consiste à trouver de la main-d’œuvre expérimentée prête à s’engager pleinement. »
Pour Alto Pont-Rouge, le noyau dur de l’équipe autour de Jonathan a systématiquement formé la relève – comme Thomas Davignon qui vient d’être promu directeur des travaux. « Ce projet est extrêmement exigeant. J’ai appris énormément au sein de cette équipe et endossé rapidement de nombreuses responsabilités. C’était parfait pour quelqu’un qui s’ennuie vite et veut évoluer », s’enthousiasme Thomas. Son expérience la plus positive ? « Je savais qu’en cas d’urgence la direction de projet serait à mes côtés sans condition. Une chance fantastique – j’aime ce chantier ! »
Les journées de Thomas à Alto Pont-Rouge sont comptées : lors de notre visite, l’équipe entamait la dernière ligne droite avant la remise du projet mi-2023. Jonathan Blin, le chef de projet, est fier du résultat obtenu : « Notre équipe soudée a réussi à réaliser ce qui paraissait impossible, en venant à bout de toutes les difficultés. C’est le fruit de l’engagement de toute l’équipe. Un grand merci à tout le monde ! »