Solutions durables pour le plus long tunnel ferroviaire du monde
Grâce à des mesures innovantes, Implenia veille à ce que l’empreinte écologique de la construction du tunnel du Brenner soit la plus faible possible. La clé réside dans la production et le recyclage locaux des matériaux de construction.
Le Brenner est l’un des plus grands cols alpins et relie l’Autriche à l’Italie. Actuellement, au plus profond de la montagne, Implenia perce la roche à l’aide de gigantesques foreuses pour construire une partie très importante du nouveau tunnel de base. La liaison ferroviaire souterraine doit s’étendre au total sur plus de 60 kilomètres et constitue un projet d’infrastructure d’avenir pour l’Europe.
Implenia est responsable du lot de construction H41 Sillschlucht–Pfons au sud d’Innsbruck. Outre les défis techniques, les questions de durabilité jouent un rôle important dans la planification et la construction de la nouvelle liaison : d’une part, de strictes contraintes environnementales doivent être respectées. D’autre part, l’entreprise met en œuvre des mesures exceptionnelles pour minimiser l’empreinte écologique de ce grand chantier.
Les tunneliers qu’utilise Implenia sur de longues distances dans ce projet cassent la roche de la montagne et en même temps stabilisent la cavité qui vient d’être forée en posant un revêtement intérieur sur les parois. Dans le tunnel de base du Brenner, ce revêtement est constitué d’éléments préfabriqués en forme d’arc, appelés voussoirs.
Pour réaliser ces éléments préfabriqués avec une parfaite précision et dans le respect de l’environnement, Implenia a construit une usine dédiée spécifiquement à ce projet, directement sur le site du chantier d’Ahrental. Grâce à la production locale, Implenia évite environ 27’000 transports par camion qui seraient sinon nécessaires pour la livraison de plus de 50'000 voussoirs. Cela représente un avantage logistique considérable. En même temps, les transports sur de courtes distances réduisent considérablement les émissions de polluants atmosphériques et de CO2.
De même, pour le Brenner, Implenia travaille avec des circuits locaux : environ 300'000 tonnes de matériaux d’excavation servent de remblais pour un mur antibruit le long de l’autoroute très fréquentée de l’Inntal et permettent d’améliorer la qualité de vie dans la commune d’Ampass. L’entreprise apporte ainsi une contribution essentielle à la préservation des ressources. De plus, l’utilisation des parties déjà existantes du tunnel de base permet de réduire encore les émissions de CO2.
