Implenia France : 10 ans déjà !

Parmi les premiers grands projets de l’aventure française d’Implenia, le prolongement de la ligne 11 a représenté un chantier majeur en région parisienne.

Le projet comprenait la réalisation d’un tunnel de 3 km, d’une tranchée couverte de 200 mètres et de quatre stations : Liberté, Place Carnot, Hôpital Nord et La Boissière. Deux stations ont été excavées selon une méthode traditionnelle et deux autres réalisées en tranchée ouverte avec des parois moulées. Le chantier comprenait également trois puits de ventilation et différents bâtiments annexes.

Le tunnelier, baptisé Sofia, rendait hommage à Sofia Amalou, agent mobile de la RATP.

Plus d’informations sur ce projet : Extension de la Ligne 11 du métro, Lot GC01, Rosny-sous-Bois, Paris 

Avec le lot T2C, Implenia France s’est attaqué à un projet particulièrement ambitieux : 4,7 km de tunnel entre Noisy-Champs et Bry-Villiers-Champigny, auxquels s’ajoutaient un tunnel de débranchement de 2,2 km, la station de maintenance et de logistique (SMR), une importante structure souterraine de bifurcation ainsi que plusieurs puits intermédiaires.

Pour mener à bien ce chantier, deux tunneliers ont été mobilisés, avec un lancement quasi simultané : le premier pour rejoindre le site de maintenance, puis le second pour réaliser le tunnel principal de la ligne 15.

Les deux tunneliers portaient des noms féminins : Steffie-Orbival, petit clin d’œil à la première femme à avoir piloté un cutter pour les parois moulées, et Malala, baptisé en hommage à Malala Yousafzai, prix Nobel de la paix 2014. 

Plus d’informations sur ce projet : SGP – Ligne 15 sud, Lot T2C 

Pour répondre aux besoins du Grand Paris Express et la RATP, Implenia France s’est également doté de son propre outil de production de voussoirs.

Installée à Limoges-Fourches, l’usine comprend un hall couvert de 7 000 m² et une surface de stockage de 12 000 m². Grâce à un carrousel CBE équipé de six anneaux-moules, elle peut produire jusqu’à 105 voussoirs par jour.

Un équipement d’étuvage permet par ailleurs de contrôler simultanément la température et l’hygrométrie de cinq anneaux.

Le succès de cet outil conduit Implenia à installer un deuxième carrousel afin de répondre aux autres lots du groupement (L17 lot 01) et aux nouveaux clients (L16 lot02, L16 lot03, L17 lot 03, SIAPP)

Plus d’informations sur ce projet : Usine de voussoirs – Limoges Fourches 

Avec le projet UA53 HI LUMI Project point 5, Implenia France a démontré sa capacité à intervenir dans un environnement particulièrement exigeant, le creusement d’un tunnel technique souterrain destiné à abriter des équipements techniques et électrique comme des convertisseurs de puissance.

Les travaux comprenaient la réalisation d’un puits de 70 mètres de profondeur, d’une caverne de 46 mètres de long, de 300 mètres de galerie principale, de quatre rameaux et de cinq bâtiments de surface.

La proximité des installations exploitées du CERN imposait des seuils de vibration particulièrement stricts. Le puits et les galeries ont ainsi été excavés en méthode traditionnelle, sans explosifs, afin de ne pas perturber les expériences scientifiques ultra-sensibles en cours.

Plus d’informations sur ce projet : CERN - Galerie UA 53 

Direction Lyon avec le prolongement de la ligne B du métro, entre la gare d’Oullins et la station Saint-Genis-Laval – Hôpitaux Sud.

Le projet prévoyait le creusement de 2,5 km de tunnel à plus de 20 mètres de profondeur, ainsi que la création de deux nouvelles stations.

La principale difficulté technique résidait dans la géologie rencontrée : des alluvions particulièrement perméables, qui ont conduit au choix d’un tunnelier à densité variable. À cela s’ajoutaient de fortes exigences en matière de maîtrise des tassements. Un laboratoire spécifique au projet a créé une boue technique et inédite capable d’assurer la maîtrise des tassements dans ce type de terrain complexe.

Le tunnelier avait été baptisé Coline, du nom de sa jeune marraine, alors étudiante en première année de BTS Travaux Publics.

Plus d’informations sur ce projet : Ligne B du Métro de Lyon & Prolongement du Metro B – Hopitaux Lyon Sud – GC01 

Pour accompagner le prolongement de la ligne B du métro lyonnais, Implenia France a mis en place une seconde unité de production de voussoirs à Ambronay.

Cette usine de 3 000 m², complétée par une surface de stockage de 13 000 m², disposait d’un carrousel automatisé permettant une capacité de production de 175 voussoirs par semaine.

Comme à Limoges-Fourches, un équipement d’étuvage permettait de maîtriser la température et l’hygrométrie des anneaux.

Plus d’informations sur ce projet : Usine à voussoirs d’Ambronay (Lyon)

Nouvelle étape dans le développement d’Implenia France avec le lot 17-1 du Grand Paris Express.

Le chantier représentait 6,1 km de tunnel excavé en deux phases, 750 mètres de tranchée couverte, ainsi que la réalisation de deux stations principales.

Jusqu’à 300 compagnons ont été mobilisés sur ce projet, témoignant de l’ampleur des moyens humains nécessaires à la réalisation d’une telle infrastructure.

Le tunnelier Florence portait le prénom de sa marraine, Florence Croquant, collaboratrice du chantier. Un choix qui illustre une nouvelle fois la volonté de valoriser la place des femmes dans les métiers techniques et dans le secteur du BTP.

Plus d’informations sur ce projet : U-Bahn Linie 17.1 - Paris Grand Paris Express 

En 2021, Implenia France poursuit son développement avec le projet du tunnel de base du Lyon-Turin, au sein du lot CO08.

Depuis les portails de Villard-Clément, les équipes interviennent pour le creusement et le revêtement des deux tubes du tunnel de base en direction de Saint-Martin-la-Porte, sur 2 839 mètres, dont 509 mètres de voûte parapluie dans un terrain préalablement consolidé.

Le chantier comprend également des rameaux de communication entre les deux tubes, six unités de niches, l’installation d’un convoyeur pour l’évacuation des matériaux ainsi que la réalisation d’une tranchée couverte.

Face à une géologie hétérogène, complexe et instable, le choix s’est porté sur une excavation en méthode traditionnelle.

Plus d’informations sur ce projet : TELT, CO08 – Villard Clément

Notre histoire se poursuit aujourd’hui à Toulouse avec le lot 3 de la future ligne C du métro.

Le projet comprend le creusement d’un tunnel de 3 814 mètres de long et 10 mètres de diamètre, dans un environnement urbain dense, ainsi que des travaux de fondations, terrassements et génie civil.

Les équipes réalisent également quatre stations souterraines, situées entre 24 et 39 mètres de profondeur, ainsi qu’un puits de ventilation.

Et parce que les tunneliers d’Implenia France ont souvent une histoire à raconter, celui-ci ne fait pas exception : Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat porte le nom d’une marquise et ancienne maîtresse des Jeux Floraux de Toulouse, institution culturelle historique de la ville. Le creusement vient d’être achevé, le 14 août 2026.

Plus d’informations sur ce projet : Métro Toulouse ligne C, lot 3

Pour accompagner les travaux de la ligne C du métro de Toulouse, notamment le lot 3 réalisé par Implenia France mais également le lot 4, une nouvelle unité de production de voussoirs a été mise en place à Toulouse.

Le site était dédié à la production de voussoirs en béton fibré à très bas carbone et est dimensionné pour fabriquer environ 30 000 voussoirs.

Cette production a permis d’équiper près de 8 kilomètres de tunnel, correspondant aux 3 814 mètres du lot 3 et aux 4 160 mètres du lot 4.

Une nouvelle illustration de la capacité d’Implenia à développer des solutions industrielles adaptées aux besoins de ses grands projets, tout en intégrant des enjeux de réduction de l’empreinte carbone dès la conception et la production des ouvrages.