|
Menschen,
Projekte

Underjordisk expansion med djup

Implenia är också efterfrågat överallt där det krävs expertis för komplexa infrastrukturprojekt i innerstäderna. I Stockholm bygger vi just nu "Station Sofia", en av världens djupaste tunnelbanestationer.

Stockholm är ett paradis för infrastruktur: Ovan jord förbinder 57 broar stadens 14 öar. Under jord har Stockholms tunnelbana fört de olika stadsdelarna närmare varandra sedan 1950. Tunnelbanan, som den heter på svenska, genomgår just nu en stor utbyggnad. Anledningen är att järnvägen behöver hålla jämna steg med den snabba tillväxten i storstadsregionen.

I ett megaprojekt byggs ytterligare 30 kilometer tunnelbana och 18 nya stationer. En av dessa är "Sofia Station". Den ligger cirka 100 meter under marken och blir därmed en av världens djupaste tunnelbanestationer.

För detta extraordinära infrastrukturprojekt krävs expertis från våra yrkesverksamma. "Vi bygger totalt 6 kilometer tunnel och den underjordiska stationen med ett hisschakt för åtta höghastighetsliftar", förklarar Sofia Carlsson från Implenia Sverige. Arbetet är utmanande, delvis på grund av att de har stött på instabilt berg.

Människorna bakom projektet

Sigrid Gunnemark är projektledare för Sofia Station-projektet på Implenia Sverige. I den här intervjun berättar hon om de mest imponerande ögonblicken i det här djupgående projektet och vad som är särskilt viktigt för henne i hennes arbete.

Ta reda på mer

Sofia Station kräver bred och djup civilingenjörskompetens. Sprängning, gjutning av betong, grundläggning i markarbeten: varje enskild uppgift kräver specifik expertis och exakt utförande. Bra och detaljerad planering är nyckeln till framgång i detta projekt.

Schaktet för hissarna, som ska transportera passagerarna till Sofia station och därifrån upp till toppen på bara 30 sekunder, är särskilt komplicerat. Sofia Carlsson: "Vi spränger 100 meter djupt ner i bergen - mitt i staden. Det innebär att vi bygger i de trängsta utrymmen och under utmanande förhållanden." Det är ett unikt projekt med en otrolig laganda för alla på plats, tillägger Sofia Carlsson. Alla bidrar med sin expertis och tillsammans klarar de varje enskild milstolpe - tills de första tågen rullar här 2030.

Till projektreferensen

Intryck

More on this topic

 | Menschen

Från studentanställning till projektchef

 | Technologien

Automatiserad borttagning av ankare vid tunnelbygge

 | Nachhaltigkeit

Hållbar vattenrening på byggarbetsplatser

 | Nachhaltigkeit

Hållbart kraftpaket