Sous la ville, Marie-Thérèse poursuit sa route

Depuis 2024, Implenia participe à un consortium chargé de la construction de la troisième ligne de métro de Toulouse et réalise pour cela près de 4 km de tunnel, quatre stations souterraines et un puits d'aération pour la ligne C. Entre-temps, le tunnelier Marie-Thérèse, long de 142 mètres, a atteint un nouvel objectif intermédiaire.

La troisième ligne de métro de Toulouse, la ligne C, reliera Colomiers à Labège en 35 minutes. Un projet ambitieux qui permettra de fluidifier les déplacements, réduire les embouteillages et diminuer la pollution, au service d'une meilleure qualité de vie pour les habitants de la métropole.

Ce lot comprend :

le creusement d’un tunnel de 3814 mètres de long et 9,6 mètres de diamètre,
la construction de quatre stations souterraines de 24 à 39 mètres de profondeur,
1 puit de ventilation, des travaux de fondations, terrassements et de génie civil.

Dans un environnement urbain dense et complexe, marqué par un bâti ancien et des infrastructures existantes sensibles, le tunnel est réalisé à l’aide d’un tunnelier à pression de terre (EPB) intégrant les dernières innovations technologiques.

La troisième ligne de métro de Toulouse, la ligne C, reliera Colomiers à Labège en 35 minutes

Étape franchie : Arrivée à Bonnefoy

Le tunnelier Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat, long de 142 mètres, a démarré le creusement du tunnel depuis la station Raisin en octobre 2024. En raison de l’exiguïté du puits de lancement, le montage des 7 remorques du train suiveur s’est déroulé par phases. En janvier 2025, l’ensemble des équipements a pu être pleinement installé, permettant au tunnelier d’atteindre son rythme de croisière.

Le vendredi 11 avril 2025, après 872 mètres de creusement et la pose de 526 anneaux, Marie-Thérèse a atteint sa première destination : la station Bonnefoy.

Ce jalon marque près d’un quart du tracé total et constitue une avancée majeure pour les équipes sur le terrain.

Marie-Thérèse à mi-parcours : le 11 avril 2025, après avoir creusé 872 mètres, le tunnelier de 142 mètres de long a atteint la station Bonnefoy

Le voyage de Marie-Thérèse a atteint une nouvelle étape : la Station Matabiau Gare

Le tunnelier Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat a atteint la station Matabiau Gare le 2 septembre, après un parcours de 1 804 mètres creusés.

Il restera environ un mois à l’intérieur de la station pour les opérations de ripage et de maintenance, avant de repartir en direction de François Verdier, un parcours final de 1 285 mètres l’attend avant son arrivée prévue l’an prochain.

La Station Matabiau : le 2 septembre 2025, le tunnelier a atteint la station, où il restera un mois pour les opérations de ripage et de maintenance

Nicolas Margoloff, Chef d’exploitation

Nicolas Margoloff, Chef d’exploitation, souligne : « Nous sommes très heureux de cette nouvelle étape importante dans notre projet du siècle, qui nous confronte chaque jour à de nouveaux défis. Grâce à une équipe très professionnelle et engagée, à un grand savoir-faire et à beaucoup d'engagement, nous avons réussi à surmonter tous ces obstacles et avons hâte de franchir la prochaine étape du projet. »