Mission Sécurité

Charles connaît bien le monde souterrain : il a travaillé pendant douze ans comme mécanicien de chantier, notamment sur un projet dans le Pays de Gex. C'est là qu'il a découvert Implenia pour la première fois, l'entreprise étant partenaire du groupement.
Après un accident du travail en 2004, Charles a décidé de se réorienter professionnellement. Il a suivi une formation en alternance chez Airbus à Toulouse, a obtenu un diplôme d'animateur HSE et a obtenu la certification SPS. Il a ensuite acquis de l'expérience dans différentes entreprises de sécurité.
Sous le signe de la sécurité : HSE et SPS
HSE signifie « Health, Safety and Environment » (santé, sécurité et environnement) et englobe tous les aspects de la sécurité au travail ; la certification SPS – SPS : « Sécurité et Protection de la Santé » – fait référence à la coordination légalement obligatoire des mesures de sécurité et de protection de la santé sur les chantiers.
Né à Toulouse, Charles Gris a vu, enfant, la première ligne de métro sortir de terre. Plus tard, il a participé à la construction de la deuxième ligne en tant que mécanicien. Lorsqu'en 2024, l'occasion s'est présentée de continuer à participer à l'extension du métro de Toulouse chez Implenia France, la décision a été facile à prendre.
« Une fois que l'on a travaillé dans la construction de tunnels, cette passion ne vous quitte plus. Je suis fier de participer à un projet aussi emblématique dans ma ville. »
Charles Gris, chargé de prévention et d'environnement
Depuis, il travaille pour le projet Métro Toulouse en tant que Chargé de la prévention et de l'environnement. Il coordonne les inspections de sécurité et les visites de l'inspection du travail et veille au respect des règles de sécurité sur le chantier. « Je vérifie que les équipements de protection individuelle sont correctement portés, que les chemins piétonniers sont suffisamment sécurisés et que les dispositifs de protection collective fonctionnent parfaitement », explique-t-il. « Tout cela afin que toutes les personnes impliquées puissent travailler dans les meilleures conditions possibles. »
Le projet Métro Toulouse ligne C, lot 3

Dans cette ville du sud de la France, la nouvelle ligne C du métro reliera Colomiers et Labège en seulement 20 minutes à partir de 2027. Pour ce faire, le groupement construit un tunnel de 3 814 m de long dans un environnement urbain densément peuplé et réalise des travaux de fondation, de terrassement et de génie civil pour la construction de quatre stations souterraines et d'un puits de ventilation.
En plus de ces tâches, Charles est également formateur Refuge de la survie, un rôle clé dans la prévention des risques dans les environnements souterrains. « Il s'agit d'informer toutes les personnes concernées des risques potentiels afin qu'elles puissent réagir correctement en cas d'urgence », souligne-t-il.
Outre des connaissances techniques, son poste exige avant tout des qualités humaines : sociabilité, aptitude à la communication, capacité à sensibiliser, adaptabilité et capacité à convaincre les autres de l'importance de la vigilance et du respect des règles, en particulier dans un environnement aussi exigeant que la construction de tunnels.
Refuge de survie dans le tunnel
Un refuge de survie est un abri provisoire. Dans le cas du projet du métro de Toulouse, il est installé sur le tunnelier (remorque n° 4) et sert à protéger les travailleurs en cas d'accident grave (incendie, dégagement de fumée, etc.). Il est autonome, équipé d'un système de renouvellement d’air respirable, de moyens de communication et de matériel de premiers secours, et peut accueillir plusieurs personnes jusqu'à l'arrivée des secours






