E03 Rogfast : la moitié est faite !

Les travaux se déroulent 24 heures sur 24. Le long tunnel pose quelques défis logistiques, c'est pourquoi le projet utilise notamment un atelier modulaire qui peut être déplacé dans le tunnel au fur et à mesure de la progression.

"D'un point de vue professionnel, le plus grand défi est de réfléchir aux dimensions et à la logistique de l'exploitation d'un tunnel aussi long. Nous travaillons avec deux remplisseurs, et même si nous évitons les conditions techniquement compliquées comme de l'autre côté de Kvitsøy, c'est une opération de grande envergure que nous menons ici", souligne Jon Martin.

"L'accès à l'air frais, par exemple, est une condition absolument nécessaire à la réussite. En collaboration avec une entreprise de conseil, nous avons donc conçu notre propre concept de ventilation, qui occupe une place importante dans notre plan d'exploitation. Le fait que nous travaillions également dans une roche qui génère beaucoup de poussière nécessite différentes mesures pour garantir de bonnes conditions de travail. Tout cela devient de plus en plus important à mesure que le tunnel s'étend sous le Boknafjord", explique-t-il.