Wie baut man eine neue Bahnbrücke bei laufendem Verkehr? Das Team von Implenia Civil Engineering (Region) macht es vor mit dem eindrücklichen Längs- und Querverschub der neuen SBB-Brücke in Baden. So wird in nur 28 Stunden ein 800 Tonnen schweres Bauwerk am richtigen Ort eingepasst.
Im aargauischen Baden wird die Mellingerstrasse im Abschnitt Schadenmühle saniert. Teil davon ist die Erneuerung der SBB-Brücke, deren Abbruch schon viel Publikum an die Mellingerstrasse lockte. Am Wochenende vom 28. Mai 2022 wurde die neue Brücke platziert, die in den Monaten davor leicht versetzt neben der alten Brücke erstellt wurde, um auch während der Bauphase den Verkehrsfluss zu gewährleisten.
In einem komplexen Verfahren mit Längs- und Querverschub hat das Projektteam die
800 t schwere
46 m lange und
7 m breite Brücke
innerhalb von 28 Stunden an ihren endgültigen Standort eingepasst. Die neue Brücke ist nicht nur breiter, sondern auch höher – mehr Platz für den Verkehr also, und damit mehr Sicherheit.
Projektleiter Roberto Mettler: «Der komplizierte Abbruch der alten Brücke ist dank gutem Zusammenspiel aller Beteiligten hervorragend gelaufen. Wir sind stolz darauf, dass der Verschub und das Einpassen der neuen Brücke planmässig lief und die Strasse schon am Montagmorgen wieder für den Verkehr frei war.»
