Mit vereinten (Anker-)Kräften

Auf gutem Fundament

Das Team war sich einig: Wenn es einen Schritt vorwärts geht, dann gemeinsam. Ein Schulterschluss habe aber nicht nur innerhalb des Unternehmens, sondern auch zwischen BBV Systems, dem Auftraggeber Züblin Spezialtiefbau GmbH und allen beteiligten Unternehmen stattgefunden: «Es ist schön zu sehen, wie auf diese Art und Weise grosse und komplexe Gewerke gelingen können.» Die Rückmeldung des Kunden, dass jeder der gelieferten Anker die geforderten Kennwerte in Form von Kräften aufbringen und halten konnte, spreche für sich. 2026 soll der Bahnhof Groningen in Betrieb gehen. Er steht dank den Ankern von BBV Systems auf einem gutem Fundament.

Wie ist die Zusammenarbeit mit BBV Systems für Groningen Phase 2 aus Ihrer Sicht gelaufen?

Die Zusammenarbeit hätte nicht besser laufen können. Mit der offenen und lösungsorientierten Kommunikation von beiden Seiten konnten alle Besonderheiten, in der Produktion und in der Herstellung auf der Baustelle, gegenüber herkömmlich dimensionierten Verpressankern gemeistert werden.

Was war das Besondere an dieser Zusammenarbeit?

Das unternehmensübergreifende Teamgefühl und der Wille aller Beteiligten diese sehr besonderen Anker in der bestmöglichen Weise zu realisieren.

Wie zufrieden sind Sie mit dem Ergebnis?

Der Bauherr hat die Anker erhalten, die er geplant hat und wir können sehr stolz auf die Leistung aller Beteiligten sein.

Für die Laien unter uns: Wozu braucht man Anker?

Stell dir mal vor: Wir stehen uns gegenüber und du hast die Aufgabe, mich am Umfallen zu hindern, wenn ich mich nach hinten fallen lassen. Du packst mich an meiner Jacke und setzt deine Kraft in den Armen ein, um mich festzuhalten. Genau nach diesem Prinzip der Vorspannkraft funktionieren unsere Anker – nur dass sie statt eines Menschen eine Baugrubenwand vor dem Umfallen abhalten und wir es mit ganz anderen Dimensionen zu tun haben. An die Anker, die wir beim Bahnhof Groningen eingesetzt haben, könnte man einen Jumbojet mit 220 Tonnen anhängen und der Anker würde nicht aus dem Boden gezogen werden.

Welches ist der Hauptgrund, warum beim Bahnhof Groningen Multibond-Anker zum Einsatz kommen? Unsere Multibond-Anker sind konzipiert worden für wenig tragfähige Böden wie sie beim Bahnhof Groningen vorzufinden sind. Im Vergleich zu klassischen Verpressankern sind unsere Staffelanker in der Lage, unter vergleichbaren Bedingungen die Ankertragfähigkeit zu verdoppeln oder gar zu verdreifachen. Damit stellen wir unseren Kunden ein besonders wirkungsvolles Instrument zur Verfügung.

Was bedeutet dies für die Nachhaltigkeit beim Bauen?

Die Endtiefe, auf der die Baugrubensohle gegossen wird, kann dank Multibondankern schneller und energieeffizienter erreicht werden. Dies geschieht durch eine Einsparung von Ankern, Bohrmeter und Zwischenaushubebenen, was Ressourcen schont. Beim Bauvorhaben Simon-Gatzweiler-Platz in Düsseldorf etwa konnten durch Umplanung auf Multibond die CO₂- Emissionen halbiert werden. Die Anker im Bahnhof Groningen sind mit Sensoren ausgestattet.

Wozu dienen diese?

Die Sensoren dienen zur permanenten Überwachung der Ankerkräfte. Dieses Monitoring ist gerade bei Ankern sinnvoll, die wie hier 50 bis 100 Jahre voll tragfähig im Boden bleiben sollen.