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Projekte

Grand Paris Express: Los T2C abgeschlossen

450 Personen waren 63 Monate lang auf der Baustelle beschäftigt

Der Grand Paris Express soll die französische Hauptstadt und die angrenzenden Wohngebiete bis 2030 durch den Bau eines fahrerlosen U-Bahn-Systems mit sechs Linien besser verbinden. Bei der Linie 15 Süd arbeitete unser Team mit den Konsortialpartnern unter anderem am Bau von sieben Kilometern Tunnel und sieben Lüftungsschächten. Nach fünf Jahren Arbeit wurde das erste Tunnelbauprojekt von Implenia Frankreich nun erfolgreich abgeschlossen.

Im Dezember 2021 wurde eines der ersten Tunnelbauprojekte von Implenia Frankreich abgeschlossen. Fünf Jahre zuvor hatten unsere Teams unter Leitung des Auftraggebers SOCIETE DU GRAND PARISmit den Arbeiten an einem Abschnitt der Linie 15 Süd, dem ersten Projekt des Grand Paris Express, begonnen.

Eine Baustelle voller Herausforderungen, die wir gemeinsam mit unseren Partnern DEMATHIEU BARD, NGE - BTP und Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. angenommen haben, um zwei Tunnel (4,7 km und 2,2 km) sowie drei grössere Bauwerke und sieben Lüftungsschächte zu errichten.

Grand Paris Express: Bohren +++ für die Pariser Metro

Für die Arbeiten am Grand Paris Express erstellte Implenia mit einer vertikalen Schachtabsenkanlage vier Schächte unter dem Grundwasserspiegel, die der Lüftung und als Notzugänge dienen sollen. Die Technik ist beeindruckend: Die Maschine bohrt und verkleidet Schächte in einem Arbeitsgang – sauber, sicher, lärmarm und auf engstem Raum.

Grand Paris Express: Bohren +++ für die Pariser Metro

Auf dieser Baustelle arbeiteten 450 Personen 63 Monate lang. Die Aushubarbeiten begannen am 3. April 2018 mit der Tunnelbohrmaschine (TBM) namens Steffie Orbival und der erste Durchschlag des gesamten Grand-Paris-Express-Projekts erfolgte am 6. Juni 2019. Insgesamt wurden 2‘010‘000 Tonnen Material ausgehoben.

IMPLENIA: ANERKANNTER EXPERTE FÜR ANSPRUCHSVOLLE TUNNELBAUTEN ALLER ART

Die nachfolgenden Fotos zeigen vor allem fünf Jahre intensiver Arbeit, die von einer starken menschlichen Erfahrung und innovativen Lösungen für technische Herausforderungen geprägt waren. Wir möchten allen gratulieren, die an diesem Projekt, das für künftige Projekte unseres Unternehmens Massstäbe setzt, beteiligt waren.

Mehr über Implenias Arbeit für den Grand Paris Express

Verlängerung der U-Bahn-Linie 15 Süd, Los T2C 

U-Bahn-Linie 17, Los 1 

Verlängerung der U-Bahn-Linie 11, Los GC01 

Fabrik für die Herstellung von Tübbingen 

Die erste Tunnelbohrmaschine des Grand Paris Express – Steffie Orbival
In fünfjähriger intensiver Arbeit hat das Team zwei Tunnel mit einer Gesamtlänge von 7 km gebaut
Neben den Tunneln baute das Team auch drei größere Bauwerke und sieben Lüftungsschächte
Projekt abgeschlossen: Hinter uns liegen fünf Jahre intensiver Arbeit, die von einer starken menschlichen Erfahrung und innovativen Lösungen für technische Herausforderungen geprägt waren.