La passione per il tunnelling

Può descriverci una giornata lavorativa tipo?

Lavoriamo su tre turni di otto ore ciascuno. Quindi, a seconda della settimana, posso lavorare di notte, di mattina o di pomeriggio. Ogni turno inizia con un passaggio di consegne dalla squadra precedente: discutiamo dell'andamento dei lavori, ci diamo istruzioni e poi scendiamo in galleria con i nostri dispositivi di protezione individuale.

Seguono poi i singoli compiti: Foratura e caricamento dell'esplosivo, brillamento e messa in sicurezza, sgombero, risciacquo e riprofilatura, spruzzatura del calcestruzzo, posizionamento dei bulloni di ancoraggio.
È una sequenza di compiti tecnici in cui bisogna essere efficienti, ma anche molto vigili. È un lavoro fisicamente impegnativo che richiede coraggio, attenzione e motivazione.

Lei parla di vigilanza. Ha mai vissuto una situazione particolarmente impressionante?

Sì, durante un processo di spruzzatura del calcestruzzo, una grossa pietra si è staccata dal muro. È rimbalzata sul braccio del robot. Ho sterzato di riflesso di lato: mi ha colpito sul braccio, ma fortunatamente non in modo violento. Da allora sono stato ancora più attento. Incidenti come questo ci ricordano che non bisogna mai abbassare la guardia.

Quali macchine utilizza ogni giorno?

Il robot di spruzzatura, naturalmente, ma anche la gondola, il Manitou o l'escavatore. Sono macchine che richiedono precisione, esperienza e molta lungimiranza.

E com'è l'atmosfera nella squadra?

C'è una vera solidarietà e un buon spirito di squadra. In una galleria si lavora sempre come una squadra. La comunicazione e la fiducia sono essenziali per far sì che tutto fili liscio, sia dal punto di vista tecnico che umano.

Come vede le sue opportunità di sviluppo in questa professione?

Ho imparato molto da quando ho iniziato. Sono diventato più abile e abile. E continuo a imparare ogni giorno. A breve termine, vorrei completare la formazione come conducente di carrelli elevatori, di cui ho ancora bisogno, e diventare ancora più indipendente in tutte le fasi del tunnelling. Mi sento a casa in Implenia e nel consorzio. Vorrei continuare.