Neuer Betonspritzroboter reduziert CO2-Emissionen

Implenia Schweden testet bei einem Projekt in den nordischen Ländern erstmals einen automatischen Betonspritzroboter in seiner neuesten Version. Der Robotertest wird im Rahmen des Projekts Johannelund-Tunnel durchgeführt, der Teil der zukünftigen Stadtumfahrung «Förbifart Stockholm» ist.

Der automatische Betonspritzroboter – Normet SmartSpray ProPlus – überzieht die Innenschale oder Membran der Tunneldecke nach und nach mit einer gleichmäßig dicken Schicht aus feuerfestem Beton. Mithilfe eines Bediengeräts und Sensoren legt die oder der Bedienende Punkte in einem Bereich der Tunneldecke fest, woraufhin der Roboter die Oberfläche selbstständig und ohne Eingreifen der oder des Bedienenden bespritzt.

Stefan Persson (3. von links), testet den Betonspritzroboter

Die Dicke der schützenden Betonschicht wird gleichmässiger, der Betonverbrauch sinkt und das trägt wiederum zu einer Senkung der Kohlendioxidemissionen bei. Darüber hinaus wird der Betonspritzvorgang selbst vereinfacht – die oder der Bedienende übernimmt nun eher eine Aufsichtsfunktion. «Das macht richtig Spas!. Es ist spannend, Teil der Zukunft zu sein», meint Peter Svensson, Produktionsleiter beim Projekt Lunda-Tunnel.

«Es ist aufregend, Teil der Zukunft zu sein.»

Peter Svensson (rechts)

Das projekt «förbifart stockholm»

Das Projekt: Die Umfahrungsstrasse «Förbifart Stockholm» ist eine neue dreispurige Autobahn, die den Süden (Kungens Kurva) und den Norden (Häggvik) der Stadt verbindet. Zur Minimierung der Umweltbelastung wird der größte Teil der 21 Kilometer langen Strasse unterirdisch verlaufen.

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