Knackpunkt Logistik: Lösung Lean!

Es ist ein anspruchsvolles Tunnel- und Spezialtiefbau-Projekt: Im französischen Cessy erstellt Implenia ein unterirdisches Stollennetzwerk, das an den bestehenden Tunnel des Partikelbeschleunigers des CERN anschliesst. Der Zugang zu den Stollen wird über einen 80 Meter tiefen Schacht sichergestellt. Neben fünf Oberflächengebäuden baut das Team am Fuss des Schachts eine 46 Meter lange Kaverne, einen 300 Meter langen Hauptstollen mit einem Querschnitt von 44 Quadratmetern sowie vier Verbindungstunnel zum bestehenden Tunnel.

Versorgung via Portalkran

Die Lieferung von Maschinen, Anlagen und Beton durch einen tiefen Schacht macht die Logistik und deren Optimierung zum zentralen Erfolgsfaktor bei diesem Projekt. Oberhalb des Zugangsschachts wurde ein Portalkran mit zwei Hubvorrichtungen für 15 beziehungsweise 50 Tonnen errichtet, der nicht nur einen sicheren Personenzugang ermöglicht, sondern auch die Materialversorgung, einschliesslich Grossgeräten, Baubedarfsartikeln und Material, aber auch Beton und Schalungswerkzeuge, sicherstellt. Drei speziell für dieses Projekt entwickelte Kabeltrommelanhänger können Lasten von bis zu 10 Tonnen heben.

«Wir haben nach dem Last Planner System (LPS) einen Gesamtplan für jeweils drei Wochen aufgestellt», erläutert Florent Baulat, Main Works Manager. «Dieses Tool ermöglicht die Unterteilung jedes einzelnen Stollens in Arbeitsblöcke mit den zugehörigen Arbeitsaufgaben. Auf diese Weise lässt sich der logistische Bedarf für den jeweiligen Zeitraum sehr präzise ermitteln und wir können sämtliche Arbeitsaufgaben im Hinblick auf Sicherheit, Qualität und Effizienz optimieren.»

Um die Hub- und Transportvorgänge zu optimieren, wurden die Installationen am Schachtkopf so geplant, dass eine Pufferzone geschaffen wurde. «Der Lean-Ansatz hat sich für uns wirklich ausbezahlt!», betont Florent Baulat. «Wir haben die Planung optimiert, Arbeitsaufgaben strukturiert und durch Organisation der oberirdisch eingesetzten Geräte die Hubvorgänge optimal steuern können.»

Mehr Sicherheit und Effizienz

Auch im Hinblick auf die Sicherheit sind die Vorteile dieses Ansatzes unbestreitbar. «Dank der Lean-Construction-Tools konnten wir Risiken und Schwierigkeiten frühzeitig erkennen und klare, durchdachte und standardisierte Prozessschritte festlegen», erläutert der Sicherheitsbeauftragte Michel Leandri. «Je weniger Schnittstellen es gibt, desto geringer sind die Risiken. Eine detaillierte Aufgabenplanung macht dies möglich. Bestimmte Arbeitsaufgaben wie das Heben oder die Bewegung von schweren Lasten wurden dank geschickter Organisation in verdeckter Zeit durchgeführt. Dadurch konnte das Nebeneinander von Maschine (Aushubmaschinen) und Fussgänger (Betonbauer) begrenzt werden. Das Ergebnis ist ein Maximum an Qualität und Sicherheit.»