Die Arbeiten am längsten Strassentunnel Schwedens, der Stockholmer Umgehungsstrasse, die von Häggvik im Norden nach Kungens Kurva im Süden führt, sind in vollem Gange. Mehrere Teile des Projekts sind fertiggestellt, und die Arbeiten gehen in die Installationsphase über.
Auch die Sprengarbeiten für den Felstunnel und die Arbeiten an den Anschlussstellen stehen kurz vor dem Abschluss. Implenia Schweden hat in diesem Sommer die letzte Sprengung im Projekt Johannelund, einem Teil der Umfahrung, durchgeführt, und die schwedische Verkehrsbehörde (Trafikverket) meldet nun, dass 98% des gesamten Felstunnels ausgebrochen sind. Dies entspricht etwa 6,9 Millionen m³ Fels oder 12 massiven Arenen.
Implenia Sweden AB erhielt 2015 den Zuschlag für den Bau des FSE403 Johannelund Tunnels mit einer Auftragssumme von SEK 2,1 Milliarden. Das Projekt umfasst den Bau von zwei parallelen, jeweils 3,6 km langen Strassentunneln mit vier verbindenden Rampentunneln, vier vertikalen Schächten zur Belüftung mit Durchmessern von 10 m und Tiefen von 30-50 m sowie Fluchttunneln. Johannelund ist Teil der E4-Umgehungsstrasse von Stockholm. 18 km der 21 km langen Strecke verlaufen in Felsentunneln, und entlang der Tunnelstrecke gibt es Rampentunnel, die zu oberirdischen Anschlussstellen führen."
E4 Förbifart, Johannelund-Tunnel
Die Umgehungsstrasse «Förbifart» Stockholm ist eine Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden der schwedischen Hauptstadt und soll den Verkehr in der Stadt entlasten. Die 21 km lange Umgehungsautobahn, von denen etwa 17 km in einer Tiefe von bis zu 70 m unterirdisch verlaufen, ist in sechs Lose unterteilt. Mit dem 3,6 km langen Johannelund-Tunnel (Los FSE 403) hat Implenia den Zuschlag für eines der ersten Lose erhalten.
Beginn der Bauarbeiten: Januar 2015
Fertigstellung: Januar 2024
Gesamtlänge: 12'000 m
Bauvolumen (Leistungen von Implenia): 254 Mio. EUR
