Boom dans la construction de tunnels

Pour réussir dans le domaine de la construction de tunnels ferroviaires et routiers, il faut associer de l’expérience et des compétences aux dernières technologies et au respect de la nature. Chez Implenia, nous maîtrisons toutes les méthodes modernes de construction de tunnels, ce qui nous permet de définir des normes de portée internationale. La preuve : au premier semestre 2021, nous avons réussi à remporter un nombre réjouissant de projets d’infrastructure complexes de grande envergure sur différents marchés, poursuivant ainsi avec succès notre stratégie. 

Suède: Implenia construit l’une des stations de métro les plus profondes du monde

La région de Stockholm confie à Implenia la construction de la nouvelle station de métro « Sofia » et des tunnels connexes pour un montant de SEK 1 milliard (env. CHF 110 millions). Située à environ 100 mètres sous terre, ce nouveau nœud de correspondance sera l’une des stations de métro les plus profondes du monde. Huit grands ascenseurs ultrarapides permettront aux voyageurs d’accéder aux quais et d’en remonter en 30 secondes environ. 

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Suisse: Implenia rénove l’autoroute urbaine de Saint-Gall dans le cadre d’un consortium

L’Office fédéral des routes (OFROU) attribue les travaux de l’autoroute urbaine de Saint-Gall, d’une valeur contractuelle de CHF 165,1 millions, au consortium « Stadtautobahn ». Implenia y participe à hauteur de 30 %. Concrètement, la rénovation concerne les revêtements, le drainage, les bordures, les parois antibruit, divers ponts, galeries et structures de soutien ainsi que le tunnel Stephanshorn. Une nouvelle passerelle sera également construite. 

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Suisse: Un consortium dirigé par Implenia se voit attribuer le marché pour la galerie d’accès Nord au Saint-Gothard

Le consortium « secondo tubo », auquel Implenia participe à 40 %, se voit attribuer le marché de la construction d’une galerie d’accès de 4 km au second tube du Saint-Gothard (lot 243), d’un montant de CHF 86,6 millions. Outre la galerie, le lot 243 comprend diverses excavations préparatoires en vue de la logistique du lot principal. Après le lot 242 pour le déplacement de la galerie de sécurité Nord, c’est donc déjà le deuxième lot remporté par Implenia dans le cadre du second tube pour le tunnel routier du Saint-Gothard. 

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Norvège: Implenia remporte un important contrat pour la construction du tunnel Lysaker-Fornebu en Norvège

Fornebubanen attribue le contrat de tunnel et de génie civil Lysaker-Fornebu à Implenia. Le projet comprend la conception et la construction d’un tunnel, y compris les profils en transverse, sur environ 2,3 km. Il inclut également le creusement d’excavations et de puits pour les stations « Flytårnet » et « Fornebuporten ». Le contrat, d’un montant estimé à NOK 1,2 milliard (CHF 131 millions), marque le début des travaux de tunnel pour la ligne Fornebubanen. 

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Italie: Planification et construction de la ligne ferroviaire Fortezza-Ponte Gardena

En tant que consortium, Implenia et Webuild Group ont remporté le contrat de la planification et la construction d’une ligne à grande vitesse d’un montant d’EUR 1,07 milliard. Cette ligne ferroviaire reliera Fortezza à Ponte Gardena sur environ 22,5 km, à partir du tunnel de base du Brenner. Implenia participe au consortium à hauteur de 49 %. Le projet constituera une composante importante au sein d’un réseau européen amélioré. 

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Allemagne: Implenia remporte un grand contrat pour le tunnel d’Altona sur l’A7 à Hambourg

Avec son partenaire Hochtief, Implenia a remporté le contrat de construction du tunnel antibruit d’Altona long de 2,2 km sur l’autoroute A7 à Hambourg, pour un montant global net d’environ EUR 580 millions. Implenia assure la direction commerciale du projet dans le cadre d’un consortium, tandis que la direction technique est confiée à Hochtief. 

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