Mit Marie-Thérèse von Meilenstein zu Meilenstein

Seit 2024 baut Implenia in einer ARGE an der dritten U-Bahn-Linie von Toulouse und errichtet dafür fast 4 km Tunnel, vier unterirdische Bahnhöfe und einen Belüftungsschacht für die Linie C. Inzwischen hat die 142 Meter lange Tunnelbohrmaschine Marie-Thérèse ein weiteres Zwischenziel erreicht.

Die neue U-Bahnlinie C für Toulouse wird Colomiers und Labège in nur 35 Minuten verbinden. Ihr Bau ist ein ehrgeiziges Projekt, das den Verkehr flüssiger machen, Staus reduzieren und die Umweltverschmutzung verringern wird, um den Einwohnern der Metropole eine bessere Lebensqualität zu bieten.

Dieses Los umfasst:

den Bau eines 3814 Meter langen Tunnels mit einem Durchmesser von 9,6 Metern,
den Bau von vier unterirdischen Stationen in 24 bis 39 Metern Tiefe,
1 Lüftungsschacht, Fundament-, Erd- und Tiefbauarbeiten.

In einer dichten und komplexen städtischen Umgebung, die durch alte Gebäude und empfindliche bestehende Infrastrukturen gekennzeichnet ist, wird der Tunnel mit einer Erddrucktunnelbohrmaschine (EPB) gebaut, die mit den neuesten technologischen Innovationen ausgestattet ist.

Die neue U-Bahnlinie C für Toulouse wird Colomiers und Labège in nur 35 Minuten verbinden

Erster Meilenstein: Ankunft in Bonnefoy

Die 142 Meter lange Tunnelbohrmaschine Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat begann im Oktober 2024 mit dem Vortrieb des Tunnels von der Station Raisin aus. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse im Startschacht erfolgte die Montage der sieben Anhänger des Nachlaufzuges in mehreren Phasen. Im Januar 2025 konnte die gesamte Ausrüstung vollständig installiert werden, sodass die Tunnelbohrmaschine ihre volle Leistung entfalten konnte.

Am 11. April 2025, erreichte Marie-Thérèse nach 872 Metern Vortrieb und der Verlegung von 526 Ringelementen ihr erstes Ziel: die Station Bonnefoy. Dieser Meilenstein markierte fast ein Viertel der Gesamtstrecke.

Marie-Thérèse am Zwischenziel: Am 11. April 2025 erreichte die 142 Meter lange Tunnelbohrmaschine nach 872 Metern Vortrieb die Station Bonnefoy

Marie-Thérèse erreicht die Station Matabiau

Nach einer zurückgelegten Strecke von weiteren 1’804 Metern hat Marie-Thérèse am 2. September auch die Station Matabiau Gare erreicht. Sie wird etwa einen Monat lang im Bahnhof verbleiben, um Verschiebungs- und Wartungsarbeiten durchzuführen, bevor sie sich wieder in Richtung François Verdier auf den Weg macht. Dort erwartet sie eine letzte Strecke von 1’285 Metern, bevor sie voraussichtlich im nächsten Jahr ihr Ziel erreichen wird.

Die Station Matabiau: Am 2. September 2025 erreichte die Tunnelbohrmaschine die Station, wo sie einen Monat lang für Verschiebungs- und Wartungsarbeiten verbleiben wird.

Glücklich über die erreichten Projekt-Meilensteine: Betriebsleiter Nicolas Margoloff

Betriebsleiter Nicolas Margoloff erklärt: «Wir freuen uns sehr über diesen neuen Meilenstein in unserem Jahrhundertprojekt, das uns Tag für Tag vor neue Herausforderungen stellt. Mit einem sehr professionellen und engagierten Team, viel Know-how und Einsatz haben wir es geschafft, all diese Hürden zu meistern – und freuen uns auf die nächste Etappe des Projekts.»