Gesucht: Taktgeber und Teamplayer wie Thomas

«Ich wollte schon als Kind Baggerfahrer werden», sagt Thomas. Was für viele Jungs ein Kindertraum bleibt, ist bei ihm Realität geworden – mittlerweile auf einem «Next-Level». Sein Weg begann mit der Ausbildung zum Strassenbauer und führte ihn in den innerstädtischen Gleisbau, wo er als Werkpolier tätig war. Hier lernte er das Baggerfahren. 

Seit Herbst 2025 arbeitet Thomas Vogt bei Implenia im gleisgebundenen Ingenieur- und Spezialtiefbau. Der entscheidende Schritt kam, als sein Betriebsleiter ihn für die Ausbildung zum Zweiwegebagger-Fahrer direkt ansprach – auch, weil qualifizierte Fachkräfte in diesem Bereich rar sind. Die Idee traf bei ihm sofort auf Interesse: Schon früher hatte er die imposanten Maschinen im Einsatz beobachtet und sich gedacht, dass er das selbst einmal machen möchte. 

Er nutzte die Chance und absolvierte die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer, die Implenia finanzierte. Für ihn bedeutete dies: Drei Monate intensives Lernen, Prüfungen, Simulatortraining – inklusive Bahnregeln, Signale und Sicherheitsvorschriften. «Das ist schon komplex. Du musst viel lernen und verstehen», sagt er. «Aber es lohnt sich. Der Job als Zweiwegebaggerfahrer bei Implenia ist spannend, du trägst viel Verantwortung und wirst gut bezahlt.» 

Sein Team baut hauptsächlich Lärmschutzwände und erstellt Rammrohrgründungen entlang von Bahnstrecken der Deutschen Bahn. Gearbeitet wird meist dann, wenn andere schlafen: nachts. Eine «normale» Schicht dauert von 21:00 Uhr abends bis 5:00 Uhr in der Früh. In diesen Sperrzeiten wird ein Gleisabschnitt für den Zugverkehr gesperrt, damit die Teams sicher arbeiten können. Die Zeitfenster sind knapp, die Abläufe müssen sitzen. 

Auch weil der Job viel Verantwortung mit sich bringt. Auf dem gesperrten Gleis ist begrenzt Platz zum Navigieren. «Wenn ich nicht aufpasse, kann ich grossen Sachschaden anrichten – über uns sind die Oberleitungen, die ich im Auge haben muss, unter uns Kabel, Leitungen und Geräte», sagt er. «Aber vor allem trage ich Verantwortung für meine Leute. Mein Einweiser und meine Kollegen arbeiten rund um meinen riesigen Bagger herum. Ich passe gut auf sie auf. Sie sind wie meine Schäfchen, auf die ich in den Schichten achten muss.» 

Die Arbeit in der Nacht und die hohe Konzentration schweissen das Team eng zusammen. «Wir sind wie eine Familie», sagt der 33-Jährige. Alle helfen mit, niemand ist sich zu schade für Aufgaben, die einfach erledigt werden müssen – auch einmal einen Besen in die Hand zu nehmen, um einen Platz zu kehren, gehört für alle selbstverständlich dazu. Trotz klarer Rollen auf dem Papier zählt auf der Baustelle vor allem eines: zusammen anpacken. «Wir können die Arbeit nur gemeinsam schaffen.» 

Thomas fühlte sich bei Implenia von Anfang an gut aufgehoben. Besonders beeindruckt hat ihn, wie ihn Niederlassungsleiter Peter Bürkle empfangen hat. «Er ist wie ein Papa für uns alle. Wir haben seine Handynummer und können ihn, wenn es wichtig ist, auch mitten in der Nacht anrufen.» Dieses Engagement für die Arbeit und füreinander zieht sich als ein Stück Arbeitskultur durch alle Ebenen. 

Und was ist für ihn die grösste Herausforderung in seinem Job? «Dass man nie vorhersagen kann, was auf einen zukommt – kein Tag ist wie der andere. Oft weiss man im Vorfeld nicht, was einen im Boden oder auf der Baustelle erwartet», beschreibt er. Sein Rezept: diese Situationen anzunehmen – im Vertrauen darauf, dass man sie gemeinsam meistern und lösen wird. Von seiner Arbeit erholt sich Thomas am besten bei seiner Familie und seinem Hobby, das ebenfalls mit PS zu tun hat: Er schraubt an seinem Audi A6. 

Eine besondere Erfahrung ist und bleibt für Thomas seine erste Nachtschicht nach der Ausbildung: Während 12 Nächten stellte er als frisch gebackener Zweiwegebagger-Fahrer mit seinem Team 300 Meter Kabelkanal fertig. «Das war der Wahnsinn – an die Eingleisstelle fahren, aufgleisen und loslegen», sagt er. «Damit ging ein Traum in Erfüllung. Es war einfach ein richtig gutes Gefühl.» Und dieses Gefühl ist geblieben. «Jedes Mal, wenn ich mit dem Zweiwegebagger auf das Gleis darf, denke ich mir: Das ist einfach traumhaft.» 

Für alle, die in den Beruf des Zweiwegebagger-Fahrers einsteigen wollen, hat Thomas einen einfachen Rat: «Fragen stellen – und zwar immer. Egal ob in der Ausbildung oder auf der Baustelle: Wer nicht fragt, lernt nichts, und wer nicht ausspricht, was er braucht, bekommt auch keine Unterstützung.» Auch jetzt noch holt er sich Rat, wenn Neues auf ihn zukommt, wie aktuell gerade die Arbeit mit einer 7 Meter Bohrschnecke. «Wir sind drei Zweiwegebaggerfahrer und können uns gegenseitig mit Tipps und Erfahrungen unterstützen und voneinander lernen.»