E03 Rogfast: Die Hälfte ist geschafft!
Dies ist ein wichtiger Schritt im Projektfortschritt und zeigt, wie das Team sowohl technische als auch logistische Herausforderungen auf beeindruckende Weise meistert. Es ist das erste Mal, dass Implenia Norwegen die Arbeiten an einem Unterwassertunnel leitet. Gleichzeitig kann das Projekt auf solide Erfahrungen von Implenia Mitarbeitenden zurückgreifen, die bereits in ähnlichen Projekten tätig waren.
«Wir stellen fest, dass jetzt, wo wir unter dem Meer arbeiten, mehr Wasser eindringt. Außerdem liegt mehr Salz in der Luft, was auch an den Geräten nagt. Dies erfordert zusätzliche Wartung», erklärt Produktionsleiter Jon Martin Tangvik.
Das Projekt E39 Rogfast, E02 Kvitsøy
Der Auftrag E02 Kvitsøy gilt als der komplexeste Teil des Rogfast-Projekts und umfasst einen etwa 8,8 km langen zweispurigen Doppelröhrentunnel mit einem Querschnitt von 10,5 Metern, der sowohl südlich als auch nördlich von Kvitsøy gebaut wird und unter anderem die komplizierte zweistöckige Kreuzung im Inneren des Berges mit der Rampe in Richtung Kvitsøy umfasst.
«In letzter Zeit sind wir auf viel schlechtes Gestein gestoßen, und die Arbeit dauert etwas länger. Aber wir liegen immer noch vor dem Zeitplan und wetten darauf, dass sich die Bedingungen verbessern werden, wenn wir schliesslich in eine andere Gesteinsart wechseln», sagt Jon Martin. Er spricht auch den Mitarbeitenden des Projekts ein grosses Lob aus: «Dies ist ein besonderes Projekt, auch weil sich so viele Menschen gleichzeitig im Tunnel befinden. Um den Tunnel innerhalb der Frist fertigstellen zu können, arbeiten viele Disziplinen nebeneinander. Teile des Tunnels wirken heute schon fertig, während wir gleichzeitig mit Hochdruck den Tunnel weiter vorantreiben. Der Fokus auf die Koordination von gleichzeitigem Arbeiten und Gesundheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz ist hier bei uns besonders wichtig», betont er.
